宾利奢侈品帝国中的贵族

宾利与其说是汽车，不如说是行动的不动产。人类把陆地交通工具做成宾利这样，是需要想象力的。宾利从创始到劳斯莱斯，再到德国大众，虽然企业的所有人变化了，可是作为最长久的汽车奢侈品品牌之一，宾利一直保持着最领先的地位，而且成为皇室惟一专用御驾品牌。今天VOGUE为你解密这部顶级奢侈贵族汽车的背后。

宾利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰。宾利汽车的创始人宾利（W.O. Bentley，1888-1971）是在1919年欧战结束后，与其兄弟正式组建宾利汽车公司-Bentley Motors的。一直以来，宾利在汽车制造业中代表着千锤百炼的工艺与优越显赫的地位，为车中翘楚，一向为皇室贵胄不二之选。由于每辆车均以手工制作、装嵌而成，工艺精雕细琢，巧夺天工、处处秉承着英国的传统优良造车艺术，享有极崇高的地位。

16-20：宾利的生产线每分钟只移动6英寸，每辆汽车一般需要花上16至20星期才能完成整个制造过程。

15：所有车身经过15次喷漆处理，光可鉴人，品质严谨程度堪称世界汽车生产商之冠。

22：多至22种不同颜色以供客户选择。

30：绝大部分的工匠都有超过30年以上的丰富经验，造车技术代代相传，工艺千锤百炼、其品质完美无暇。

50：正式登陆中国大陆的打先锋的是一辆英国女王登基50周年庆典时女王座驾的姊妹版。

88：宾利汽车的历史到今年恰好88年。

100：在中国大陆市场每年大约销售一百辆。

1000：宾利雅致型每年在全世界销售大约一千辆。

1千万：每辆车的售价大致在六百万到一千多万元。

333：最高时速可以达到333公里。

2002年,在宾利汽车建立83年之后，终于正式登陆中国大陆。打先锋的是一辆英国女王登基50周年庆典时女王座驾的姊妹版。用最尊贵的产品型号叩开中国超豪华汽车市场的大门，足见宾利对中国市场的期待。神秘的宾利在中国，有些信息实在是令人惊讶不已。

首先是北京市的宾利保有量，已经达到七十余辆。更加令人意外的是中国超豪华车比例最高的城市，不是北京，也不在珠三角，也不在长三角，而是唐山。宾利车主购买宾利一般不会用它代步，而更多的是收藏、重要活动和接送尊贵的客人，难怪在平时的公路上看不到宾利的尊贵身影。与国外消费者不同，中国的奢侈品消费者并没有固定的品牌倾向，因此，在中国，能够拥有宾利汽车的人，往往对劳斯莱斯、法拉利并不排斥。这对豪车经销商来说是个好消息，同时也给他们的品牌运营带来新的挑战。

在长达72年的时间里，宾利和劳斯莱斯实际上是一种豪华轿车的两个子品牌。同样超豪华，宾利更兼有跑车的特色，这是惟一的差别。宾利先生能够牵手劳斯莱斯，也有前缘。在第一次世界大战时期，宾利率众研发航空发动机的场地就在劳斯莱斯的德贝工厂。

宾利加入劳斯莱斯后，把毕生精力都放在劳斯莱斯和宾利品牌的汽车上，直到1971年去世。宾利现在是和原来的同胞姊妹劳斯莱斯竞争，在没有分开之前，她们是独步天下的超豪华车组合，分开之后，是武功几乎完全相当的对手。